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西武鉄道関係の雑記の記事 (1/6)

拝島ライナーVS拝島快速の所要時間

さて、拝島ライナーが運行開始され、
平日はいつもほぼ満員で運行されているのを良く見ます。

かつては拝島快速という列車が走っていましたが、
あちらの列車は拝島線内の空席が目立ったのを思うと、
列車のダイヤというのは中々うまくいかないのだなぁと思いますね。

さて、ここから本題なのですが、
拝島快速と拝島ライナーは、停車駅数が変わらないことに皆さんはお気づきでしょうか。
どっちが速いとかなったりしませんか、気になったりしませんか?
拝島ライナー再現

ちなみにブログ主の予想では、
通過駅でも速度を下げずにいける拝島ライナーかなと。
拝島快速はダイヤが過密じゃないときとはいえ、
拝島線内の通過駅はほぼ徐行で通過してた気がするので、そこまで所要時間は
速くないと考えたからです。

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急行で通過してほしい?。停車してほしい?駅

西武新宿線と西武池袋線の急行。
どちらの路線でもメイン種別(池袋線は準急のほうが多い)であるが、
実際使ってみると、この駅通過していいんじゃないの?
この駅停車していいんじゃないのという駅を、
利用者であれば思った方も多いのではないっだろうか。

勝手にその駅を考えてみます。
今回の選定駅は、基本的にネットでよく見る書き込みや、よく聞く会話等から選定しました。
明確な情報元はありませんので、ご理解ください。


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相鉄線が遅延すると池袋線が遅延するようになるのか?

最近仕事が多忙のため、
令和になってやっと一回目の記事が投稿できたブログ主です。
今回の記事はブログ主の個人的考察記事になりますので、
根拠なしで投稿しておりますので、あらかじめご理解くださいな。

相鉄 20000系
相鉄 20000系 posted by (C)seibuboy
さて、相鉄線とJRの直通話もついに現実間近になってきました。
が、後々この直通に西武池袋線も関わるのを皆さんはご存知でしょうか?
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小江戸の停車駅を減らしたら東上線に勝てるのか?

最近、小田急のロマンスカーに乗って思ったのですが、
スーパーはこねという停車駅を絞りまくった特急があるじゃないですか?

じゃあ、
新宿線の小江戸も停車駅をかなり絞れば速くなるんじゃないかと思ったんですよ。
西武10000系 ゆるっと
西武10000系 ゆるっと posted by (C)seibuboy
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今更ながら、Sトレインに乗ってみた。

西武鉄道のブログのくせに、
今までSトレインに乗ったことのなかったブログ主です。

ブログ主は西武新宿線沿線民なので、使えなかったというのが正しいのですが……。
今回、たまたま有楽町に用事があり、帰る時間に丁度来たので発乗車してきました。
sトレイン チケット
西武新宿線なら、飯田橋まで行って東西線高田馬場乗り換えか、
JR山手線で高田馬場乗り換えしなければいけないのに、
西武池袋線なら一本で帰れてしまうんですよ!
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